Date de l'Analyse: Mardi 20/03/12   L'action Peugeot tente un rebond.   Graphique en journalier: L'action Peugeot reste dans un canal baissier, la tendance reste baissière tant que les cours évoluent sous les 17 euros. Le support à 11,50 - 11,70 euros a déjà permis trois rebond technique. Les cours valide le retour dans le canal baissier rouge: on tentera l'achat en 2 fois, une fois sur les 13 euros et une autre fois sur les 11,70 euros, l'objectif est à 16 euros, invalidation sous les 11,45 euros.

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Date de l'Analyse: Pour Lundi 21 Novembre 2011   Bientôt la sortie du tunnel ?     Le titre Peugeot recule de 55,30% depuis le 1er janvier et près de 60% sur 1 an. Le contexte fondamental de l'entreprise n'est pas favorable. En effet le président du directoire de PSA Peugeot Citroën, Philippe Varin, a justifié samedi sur Europe 1 les réductions de coûts au sein du groupe en prévenant qu'au second semestre la division automobile de PSA allait "perdre" tous ses gains du premier semestre. Le contexte social pèse également sur le titre avec des plans sociaux avec des licenciements à la clé. Graphiquement les cours sont dans une spirale baissière intact depuis la rupture des 28,00€ début août. La pression baissière ne faiblit pas et elle devrait trouver un obstacle sur le support très long terme hebdomadaire à 11,10€. À l'approche de ces niveaux de forts soutien, nous pourrions réaliser un achat spéculatif pour viser le haut du canal baissier actuel. Les moyennes mobiles, Ma20, Ma50 et Ma100 sont en chute libre et donnent le sens du mouvement, la poursuite de la baisse. La Parabolic Sar est clairement orientée à la baisse également et croise à la baisse la Ma20.

Les indicateurs ne sont guères plus réjouissants. Tous sont à la baisse et sur-vendus, mais la dynamique est telle que le mouvement peut se poursuivre jusqu'à 11,10€ sans rebond technique. Nous estimons que la valeur est très sous-valorisée voir massacrée, mais la configuration technique à court terme nous dissuade de prendre une position sans signaux plus précis. Cette analyse a été publié avec l'accord de ces auteurs, du site Boursofinance , voir aussi l'analyse de Renault.

 

 

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