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Le Fret Maritime

 

04/05/11

Alors que le charbon explose, que les cours du blé et du mais atteignent des plus hauts , que le cours du cuivre continue à grimper , les transporteurs maritimes font grise mine.

La flotte a augmentée de 11% en 2011, cependant ces bateaux de transport ne sont plus adaptés à la demande , et le BDI (le baltic dry index)indice des prix pour le transport maritime en vrac de matières sèches a chuté de 60% en un an .

Devant la chute de la rentabilité, les armateurs ont décidé de changer de stratégie, et de plus en plus de bateaux sont envoyés à la casse pour récolter quelques millions de dollars.

D'autre part on assiste à des faillites de certaines sociétés.
Cependant le BDI reflète l'état de l'offre et de la demande , et on sait que les grands marchés émergents ont besoin de minerai de fer, de charbon, de cuivre, de blé...

Voilà pourquoi les principales routes maritimes se dirigent vers la Chine qui représente un tiers du commerce en vrac.

Sur le long terme la demande de matières première continuera , dans ce contexte je conseille d'acheter des sociétés dans ce domaine d'activité.

Si vous voulez savoir quelles valeurs acheter dans ce domaine d'activité , n'hésitez pas à me contacter.


Denis CHRIQUI
Coach Trader
tel:06 85 19 09 18
mail:denis.chriqui@noos.fr


 

 



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